建地淪低價停車場 月租只要800元

隨機文章內容:也只有10元。包季或包年 都優惠受建商委託,在南港經營臨時停車場的林先生表示,業主評估目前景氣,沒有必要急著開工推案,與其讓土地閒置,還不如開闢成停車場,「收費還是其次,……..原文連結按這裡


自由
更新日期:2009/03/18 04:09

〔記者劉榮/台北報導〕北市房地產景氣衰退,不少大型建築開發案呈現停滯狀況,建商將大片基地整地後,改闢為停車場,動輒數百格停車位,也帶動停車費率下降,內湖、南港一帶民間停車位,月租甚至砍到800元,臨停每小時也只有10元。

包季或包年 都優惠

受建商委託,在南港經營臨時停車場的林先生表示,業主評估目前景氣,沒有必要急著開工推案,與其讓土地閒置,還不如開闢成停車場,「收費還是其次,主要是讓空地易於管理,周邊住戶若有停車需求,包季、包年還有特別優惠。」

此外,百貨商圈密集的信義計畫區周邊,幾個百貨業者附設的停車場,目前費率都維持在每小時40元、50元左右,對照周邊民間停車場,近半年來,停車費從每小時30元,一路降到10元,呈現極大對比,開車族如果只是純逛街、不血拼,多走幾步路,在信義計畫區可省下許多停車費。

信義區 停半小時5元

北市公有停車費率今年調整為每半小時計費後,民間業者也持續跟進,為了搶拉臨停開車族,松壽路一帶空地開闢的停車場,距離台北101大樓只有4、500公尺,甚至打出半小時5元的超低價,一週五天上班時段的月租費,近一個月更砍到2000元。

北市停管處營運科表示,信義區包括府前停車場、松壽廣場、信義廣場,公有停車位就將近4000格,目前使用率仍維持在5成到8成之間,其中8成以上,都是購買月票的開車族,公有停車場涉及興建成本及收入攤提的問題,短時間費率沒有再降的空間。


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